Les vis de moyeu de roue antidérapant automobiles ont-elles des revêtements ou des traitements supplémentaires pour améliorer la résistance à la corrosion?
Vis de moyeu de roue antidérapant Peut subir des revêtements ou des traitements supplémentaires pour améliorer la résistance à la corrosion, en particulier compte tenu de leur exposition à diverses conditions météorologiques et aux sels de route. Voici quelques revêtements et traitements courants utilisés pour améliorer la résistance à la corrosion de ces vis:
Placage de zinc: le placage en zinc est un revêtement largement utilisé pour la protection contre la corrosion. Il forme une couche protectrice à la surface des vis, fournissant une barrière contre les éléments environnementaux qui pourraient conduire à la corrosion.
Revêtement de dacromet: le dacromet est un revêtement résistant à la corrosion qui offre une excellente protection contre la rouille et la corrosion. Il est souvent appliqué comme un film mince à la surface des vis pour améliorer leur durabilité.
Revêtement de géomètre: le géomètre est un revêtement à base d'eau qui fournit une résistance à la corrosion et une protection contre les conditions environnementales difficiles. Il est souvent utilisé sur les pièces automobiles, y compris les vis de moyeu de roue.
Placage de nickel: le placage en nickel est connu pour ses propriétés de résistance à la corrosion. Il peut être appliqué aux vis pour créer une couche protectrice qui aide à prévenir la rouille et la corrosion.
Cooting électronique (revêtement électrophorétique): Le revêtement E implique l'immersion des vis dans un bain de peinture et l'application d'un courant électrique pour déposer le revêtement uniformément. Ce processus offre une excellente résistance et couverture de la corrosion.
Revêtement de phosphate: les revêtements de phosphate peuvent améliorer la résistance à la corrosion des vis de moyeu de roue. Ces revêtements créent une couche mince et adhérente qui aide à protéger contre l'oxydation et la corrosion.
Revêtement en poudre: Le revêtement en poudre consiste à appliquer une poudre sèche à la surface des vis, qui est ensuite guéri sous chaleur. Ce revêtement offre une finition durable et résistante à la corrosion.
Revêtement de conversion de chromate: les revêtements de conversion de chromate, tels que le chromate jaune ou noir, peuvent être appliqués aux vis pour améliorer la résistance à la corrosion. Ces revêtements fournissent également une finition décorative.
Galvanisation à chaud: la galvanisation à hot-dip implique l'immersion des vis dans du zinc fondu, créant un revêtement épais et durable qui offre une protection contre la corrosion. Il est particulièrement efficace dans des environnements sévères.
Revêtements en céramique: les revêtements en céramique, tels que les peintures infusées en céramique, peuvent fournir une couche supplémentaire de protection contre la corrosion. Ces revêtements sont connus pour leur résistance aux facteurs environnementaux.
Test de pulvérisation saline: En plus des revêtements, les parties de moyeu de roue antidérapantes des pièces automobiles peuvent subir des tests de pulvérisation salin pour évaluer leur résistance à la corrosion. Ce test simule l'exposition aux environnements chargés de sel pour évaluer les performances des vis.