Salle 102, bâtiment 13, zone A, parc Wanyang Zhongchuang, ville de Ganyao, comté de Jiashan, Chine du Zhejiang.
L'intégrité structurelle d'un panneau solaire dépend fortement des plus petits composants, en particulier des fixations. Pour les installations photovoltaïques, l’utilisation de boulons de construction standards constitue une erreur critique qui conduit à une défaillance prématurée. La bonne approche nécessite boulons en acier inoxydable A4-80 (316) avec application précise du couple pour éviter la corrosion galvanique et le desserrage mécanique sur une durée de vie de 25 ans.
Boulons photovoltaïques ne sont pas simplement du matériel générique ; ce sont des connecteurs conçus pour résister à des cycles thermiques constants, à un soulèvement dû au vent élevé et à une exposition environnementale difficile. La sélection du mauvais matériau ou le non-respect des spécifications de couple peuvent compromettre l'ensemble du système de montage, entraînant un glissement du module ou un effondrement structurel lors d'événements météorologiques extrêmes.
Le principal ennemi du matériel de montage solaire est la corrosion, en particulier la corrosion galvanique. Ce processus électrochimique se produit lorsque deux métaux différents sont en contact électrique en présence d'un électrolyte, comme la pluie ou l'humidité. Dans les systèmes photovoltaïques, les rails en aluminium sont standard, ce qui rend le choix du matériau des boulons critique.
Bien que l'acier inoxydable 304 (A2) soit courant dans la construction générale, il ne contient pas suffisamment de molybdène pour résister aux attaques de chlorure. Les installations côtières ou les zones où des sels de déglaçage sont utilisés nécessitent Acier inoxydable A4-80 (316) . L'ajout de 2 à 3 % de molybdène améliore considérablement la résistance aux piqûres et à la corrosion caverneuse.
Même avec de l'acier inoxydable de haute qualité, une protection supplémentaire est souvent appliquée. Les revêtements Geomet® ou Dacromet fournissent une couche sacrificielle qui isole davantage le boulon du rail en aluminium. Cependant, des précautions doivent être prises lors de l'installation ; si le revêtement est gratté par un filetage agressif, le bénéfice protecteur est localement perdu.
Un couple inapproprié est l’une des principales causes de défaillance du système photovoltaïque. Un sous-serrage permet des micro-mouvements qui entraînent une corrosion de contact et un auto-desserrage dû aux vibrations. Un serrage excessif dépouille le filetage du rail en aluminium ou étire le boulon au-delà de sa limite d'élasticité, le faisant se casser sous l'effet du vent.
Les valeurs de couple dépendent du diamètre du boulon, du pas de filetage et de la lubrification. Le tableau suivant fournit des directives générales pour les boulons en acier inoxydable dans les rails en aluminium. Donnez toujours la priorité à la fiche technique spécifique du fabricant de montage.
| Taille du boulon (métrique) | Catégorie de propriété | Couple à sec (Nm) | Couple lubrifié (Nm) |
|---|---|---|---|
| M6 | A4-80 | 9 à 10 Nm | 7 à 8 Nm |
| M8 | A4-80 | 20 - 22 NM | 16 - 18 NM |
| M10 | A4-80 | 40 - 45 Nm | 32 - 36 Nm |
Les panneaux solaires se dilatent et se contractent quotidiennement en fonction des changements de température. Ce cycle thermique crée une action de pompage sur les boulons. Pour contrecarrer cela, rondelles élastiques ou écrous à bride dentelée sont essentiels. Ils maintiennent la tension même lorsque les matériaux se dilatent et se contractent, empêchant ainsi le joint de se desserrer avec le temps.
Une bonne technique d’installation est tout aussi importante que le choix des matériaux. Même les boulons photovoltaïques de la plus haute qualité échoueront s’ils sont mal installés. Le respect de normes procédurales strictes garantit la validité de la garantie des modules et de la structure de montage.
Les contrôles d'entretien réguliers doivent inclure des inspections visuelles pour détecter les traces de rouille, qui indiquent un stade précoce de corrosion, et des audits aléatoires du couple pour vérifier que la force de serrage a été maintenue. Un nouveau serrage peut être nécessaire après les six premiers mois de fonctionnement pour tenir compte du tassement initial.
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