Salle 102, bâtiment 13, zone A, parc Wanyang Zhongchuang, ville de Ganyao, comté de Jiashan, Chine du Zhejiang.
Les deux types de boulons sont essentiels dans les applications structurelles, automobiles et industrielles, mais leurs différences de conception dictent où et comment ils doivent être utilisés. Une mauvaise application entraîne souvent un relâchement, un grippage ou même une séparation catastrophique des joints sous charge.
Une norme fixer le boulon (souvent appelé boulon hexagonal) a une tige lisse et repose entièrement sur une rondelle séparée pour répartir la force de serrage. En revanche, un boulon à bride intègre un large collier forgé sous la tête qui fait office de rondelle intégrée.
Cette bride intégrée :
Les boulons à bride excellent là où l'intégrité des matériaux est compromise, comme dans les boîtiers en aluminium, les panneaux composites ou les surfaces peintes sujettes aux rayures. Les collecteurs d'échappement automobiles, les supports de transmission et les conduits CVC spécifient généralement des boulons à bride pour éviter l'écrasement ou les fuites.
Les boulons de fixation standard sont préférés dans les structures en acier à haute résistance telles que les ponts, les châssis de machines et les équipements lourds où une précharge et une résistance à la fatigue maximales sont essentielles. Leur compatibilité avec les rondelles et contre-écrous trempés les rend également idéaux pour les environnements à charge dynamique.
Un couple inapproprié est la principale cause de défaillance des boulons. Les boulons à bride nécessitent généralement 10 à 15 % de couple en moins que les boulons standard équivalents en raison de la friction réduite sous la tête.
| Taille du boulon | Boulon de fixation standard (pi-lb) | Boulon à bride (pi-lb) |
|---|---|---|
| 1/2"-13 | 105 | 90 |
| 9/16"-12 | 145 | 125 |
| 5/8"-11 | 195 | 170 |
Vérifiez toujours les valeurs de couple avec les données du fabricant , car les revêtements (par exemple zinc, PTFE), la lubrification et la classe de filetage affectent considérablement la précharge requise.
Les ruptures de joints impliquant des boulons de fixation ou de bride proviennent généralement de l'un des trois problèmes suivants :
Pour atténuer ces risques, utilisez une clé dynamométrique calibrée, appliquez une lubrification constante si spécifié et ne remplacez jamais les types de boulons sans examen technique.
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